ضمن لقاء نظمته غرفة الشرقية امس الاثنين، بمقرها الرئيسي بالدمام مع قطاع الاعمال، نوه الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس محمد السويكت الى حرص المؤسسة على تواجد ممثلي القطاع الخاص في تنفيذ الاستراتيجية الجديدة للمؤسسة، التي تتسم بالتوسع والتنوع تبعا لتنوع المشاريع القادمة في مجال الخطوط الحديدية.
وأشار السويكت الى إن التوسعة التي تجري لدى محطات القطار هي بمثابة فرص استثمارية واعدة لرجال الاعمال، وأبرزها مشروع محطة الدمام القائمة على مساحة 96555 مترا مربعا شاملة للخدمات المحيطة بها.
مؤكداً انه لمنع تكدس الموانئ البحرية وتحقيق قيمة مضافة لضرورة توافر البنية الأساسية، تم نقل 534 ألف حاوية نمطية عام 2013بواسطة القطارات، حيث تم توفير جميع انواع الحاويات والأحجام: المثلجة والمشتركة وعربات خاصة لنقل السيارات.
منوها الى وجود خطة استراتيجية للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية من 2010م حتى 2030م، والتي تقتضي توسيع شبكة الخطوط الحديدية لنحو 19 خطا حديديا بطول إجمالي يصل إلى 9900 كم، والتي تشمل (مشروع قطار الحرمين السريع) بطول 450 كم، وسرعة 300كم/س، على محطات مكة المكرمة،المدينة المنورة، جدة، مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، وكذلك (مشروع خط الشمال الجنوب) وهو خط حديدي لنقل الفوسفات بين حزم الجلاميد إلى الميناء الجديد برأس الخير بطول 1486 كم وخط آخر للركاب من الحديثة إلى الرياض مرورا بالجوف وحائل والقصيم بطول 995 كم.. ثم (مشروع الجسر البري) وهو عبارة عن خط حديدي بطول 950 كم يربط ميناء جدة الإسلامي على الساحل الغربي بالعاصمة الرياض ويجري حالياً تحديد المسار وعمل التصاميم للمشروع.. بالإضافة الى (مشروع قطار دول مجلس التعاون) بطول 2177 كم داخل المملكة: 663 كم، والمحطة الرئيسية: الدمام، ومحطات إضافية في كل من: الخفجي، الجبيل، العقير، العديد، سلوى، والسرعة: نقل الركاب (200) كم/ساعة، نقل البضائع (80 -120) كم/الساعة.. وسوف يتم تشغيل المشروع بشكل متكامل في نهاية عام 2018م.
وفي تصريح خاص لـ«اليوم» كشف المهندس محمد بن خالد السويكت رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، لـ«اليوم» وجود خطط للتوسع في شبكات الخطوط الحديدية بالمنطقة الشرقية تشمل المناطق السكنية والصناعية والسياحية والموانئ، مبينا أن هذا التوسع يشمل كذلك جميع مناطق المملكة، وخلال 10 أشهر سوف يتم البدء في إعداد دراسة لتحديث الشبكات الحديدية في مناطق المملكة وتشارك فيها الغرف التجارية من أجل تحديد الخطوط المستقبلية ومواقع الركاب والنطاقات اللوجستية، وتحديد فرص الاستثمار فيها.
وأوضح أن وجود خط مزدوج بين الاحساء والرياض سوف يقلل عدد ساعات الوصول، وذلك بحسب المخطط له في العام الـ 2015م، وأيضا عدد الرحلات بدلا من 12 سوف تكون 17 رحلة، وذلك في بداية العام، مؤكدا أن المملكة سوف تشهد تطورا كبيرا في السكك الحديدية في الأعوام القادمة.
قضايا قطاع الاعمال
وفي سياق متصل أكد رئيس مجلس إدارة الغرفة عبدالرحمن العطيشان الذي أدار الحوار أن هذا اللقاء يأتي ضمن اللقاءات التي تنظمها الغرفة بكبار المسؤولين من رؤساء مؤسساتنا الوطنية والهيئات العامة في المملكة، كما يأتي امتدادا لبرامج الغرفة وفعالياتها التي تهدف إلى تفعيل التواصل بين ممثلي الدولة في مختلف مواقعها التنفيذية، وصولا إلى أكبر قدر من الفهم المشترك حول الكثير من القضايا والموضوعات التي تهم قطاع الأعمال في المنطقة.
ولفت إلى أن الخطوط الحديدية تشكل احد أهم المرافق الحيوية في المملكة، وتتصاعد أهميتها يوماً بعد يوم، ونحن نشهد ادوراها الاستراتيجية والمستقبلية على صعيد دعم مسيرة الاقتصاد الوطني، والإسهام في تحقيق التنمية المتوازنة، وفي ختام اللقاء كرم العطيشان ضيف اللقاء السويكت بدرع تذكارية.
المهندس محمد السويكت يعرض توجهات الخطوط الحديدية
«اليوم» تحاور المهندس السويكت والعطيشان
جانب من مداخلات أحد رجال الأعمال
