ابو حسن حارس المدرسة التي انتسب اليها اخبرني بحكايته التالية من محطة الفحص الدوري بالدمام، يقول: لما اذنت استمارة سيارتي موديل 82 على الانتهاء ادخلتها الفحص الدوري، ففشلت على الفور!!! ليس بسبب متاعب باطنية!! واعطال ميكانيكية وكهربائية كما ظننت، فلو كان الامر كذلك لتقبلناه، فهو لاجل سلامتنا، لكني فوجئت بهم يخبرونني ان جسم السيارة (مش ولابد!!) ويحتاج (فقط) الى سمكرة وصباغة كاملة!! مع العلم ان ما بها بضع بقع متفرقة مع الصدأ، وبعض الصدمات الخفيفة، ثم كانت صدمتي الثانية لما ذهبت بها الى الورش، حيث وجدت ان سمكرتها الكاملة وتغيير القطع الخارجية سيكلفني حوالي 4500 ريال!! مع العلم انني اقسم بالله اني لو عرضتها للبيع لن تجلب لي اكثر من 3000 ريال (علما انني عاجز حتى عن بيعها ان لم افحصها واجدد استمارتها)!! فوقعت في حيص بيص!! لا ادري ماذا افعل!! الا اني قررت لن افحصها، ولن اجدد استمارتها!! واستخدمها هكذا والله يستر علي!!(مع العلم ان راتبه فقط 2700 ريال) والسؤال الذي اطرحه لماذا لا تحصرون مهامكم في فحص اجزاء السيارة المتعلقة بالأمن والسلامة فقط (كما كنتم سابقا)؟ اللهم نسألك الرحمة يارب الرحمة!!! احمد معمور العسيري
إجابة المسئول
مدير مرور الدمام العقيد علي بن عبدالرحمن السويلم اوضح انه يقدر للأخ احمد هذا الاهتمام ويثمن له حرصه على ما يخدم السلامة المرورية وبالنسبة للفحص الدوري فان التعديل الذي اقره مجلس الوزراء الموقر على اللائحة المنظمة للفحص الدوري اقتصر على ان يكون هذا الفحص على الاشياء الاساسية الاربعة وهي هيكل السيارة + الاطارات + الانوار + المكابح (الفرامل) وهيكل السيارة هو مظهرها الخارجي (جسمها) وهو ما ينطبق على سيارة المواطن الكريم المنوه عنه بهذه البرسالة.
