اكد احد الاكاديميين المشاركين في ندوة ظاهرة زحف الرمال على الخطوط الحديدية ان ابرز معضلة تواجه بعض الدول والهيئات والاشخاص المتخصصين في مكافحة زحف الرمال هو عدم وجود اسس او معايير او مقاييس عالمية للمصدات الخاصة بمكافحة زحف الرمال، مشيرا الى ان معظم تصاميم المصدات هي جهود شخصية دينية على افتراضات شخصية اضافة الى ان تصميمها صعب جدا.
وفي تصريحه لـ(اليوم) قال الدكتور عبدالملك الغامدي استاذ الهندسة الميكانيكية بجامعة الملك عبدالعزيز بجدة ان ورقته العلمية التي سيشارك بها في الندوة مع ناصر القحطاني من شركة ارامكو السعودية ستتطرق لمصدات الرمال وانواعها وافضلها من حيث الكفاءة وطول العمر كما ستعرض الورقة اساسيات تصميم هذه المصدات واهمها وانماط انيهار المصدات ثم تنتهي بتصور جديد وموثق لمواصفات المصد المثالي.
واوضح الدكتور الغامدي ان معدل زحف الرمال يصل في بعض المناطق الى معدلات مرتفعة جدا تصل الى 400 متر مكعب لكل متر طولي مثل الجافورة والربع الخالي، مبينا ان تكلفة ازالة المتر المكعب من الرمال يقدر بـ(2) ريال وترتفع هذه التكلفة الى 8 ريالات اذا وصلت الرمال الى داخل المنشأة الصناعية نظرا لصعوبة الوصول اليها وازالتها بسبب صعوبة حركة معدات التنظيف. يذكر ان من ابرز الدول التي تواجه الزحف الرملي الشديد مصر، تشاد، مالي والمملكة العربية السعودية.
