أكد وزير المواصلات رئيس مجلس ادارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور ناصر بن محمد السلوم ان الدراسات الأولية لبرنامج مشروع التوسعة الحديدية اظهرت نتائج ايجابية ومشجعة للجدوى المالية للاستثمار في مشروعات السكك الحديدية ضمن المسارات التي تم تحديدها وهي خط الشرق ـ الغرب (الجسر البري) وسيسهل نقل البضائع, فيما الخط الثاني يمتد من الرياض إلى حزم الجلاميد بشمال المملكة ليمر بمنطقتي حائل والقصيم.
وأضاف الدكتور السلوم لـ(اليوم) ان النتائج الايجابية للجدوى المالية للاستثمار في مشروعات السكك الحديدية ستدعم اهمية دخول القطاع الخاص في المشروع الذي اتضحت بعض ملامحه من واقع الاقبال المتميز للعديد من الشركات العالمية على الدخول في الترويج والتنفيذ لهذا المشروع الذي ستتجاوز تكلفته (10) مليارات ريال.
من جانبه أوضح الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس خالد اليحيى ان عدد ركاب القطارات تضاعف خلال السنوات الخمس الاخيرة وانعكس ذلك على معدل الأرباح بشكل جيد خصوصا في العامين الماضيين.
واشار إلى ان برنامج الصيانة الوقائية لقطارات وعربات المؤسسة حقق الكثير من النتائج الايجابية والفاعلة التي رفعت بدورها عمر عجل القطارات الافتراضي إلى 600 الف كيلو متر.
يشار الى ان وزارة المواصلات مازالت تنتظر امكانية مشاركة شركة معادن في بناء خط الرياض ـ شمال المملكة نظرا لامتلاكها واستخراجها كميات هائلة من الفوسفات والبوكسايت ومن مصلحتها انشاء هذا الخط لانه سيمكنها من نقل منتجاتها الى المنطقة الشرقية حيث تتركز صناعات الطاقة.
