افتقدت الخطوط الجوية الحماس للطيران بسرعة في السماء فقد أجلت البيونج الخطط لبناء الطارد الصوتي وكانت قد أعلنت فيما مضى إمكانية أن تخلف كونكورد .. وسيركز المصنع الأمريكي على جيل جديد من الطائرات متوسطة الحجم تطير بالسرعات التقليدية لكن باستخدام وقود أقل ويسير الطارد الصوتي بسرعة 98% من سرعة الصوت وهي أبطأ من كونكورد .. لكنها تقطع ساعتين من مدة السفر النموذجية من لندن لنيويورك ، وكانت شركات الخطوط الجوية البريطانية التي عبرت عن اهتمامها بشراء الطائرة ساندت القرار لتجميد المشروع قائلة إنه لا يوجد ركاب من الممكن أن يقتنعوا بزيادة أسعار الرحلات من اجل رحلات أسرع ، وتقول الخطوط الجوية البريطانية إنها أجرت بحثا حول ما إذا كان الطارد الصوتي مقنع للعملاء أم أنها تحتاج لطائرة تعرض فوائد أكبر للعملاء والمساهمين. وكانت الخطوط البريطانية خفضت سعر التذاكر وقدمت خدمات مجانية على كونكورد لبعض الركاب المتميزين منذ اصطدام كونكورد في باريس منذ سنتين. وتقول المصادر إن هناك تفضيلا الآن للطائرات الأكثر كفاءة وليست الأسرع طائرة... وتأمل بيونج في بدء تسويق الطائرات الجديدة في 2004 على أن تكون بداية التسليم في 2008 وستحمل 200 إلى 250 راكبا ولديهم سرعة وتشابه مع الطائرات النفاثة كما إنها تستخدم 20% من الوقود الأقل وسيستخدم في التكنولوجيا المتقدمة للطارد الصوتي مركبات ألومنيوم جديدة ، وأصرت البوينج ان الطارد الصوتي سيطير يوم واحد وسيتواصل العمل عليه عندما يجهز السوق.
