موقع جسر ونفق الأمير متعب مع شارع الخليفة عثمان كما بدا أمس

تنفذ أمانة المنطقة الشرقية عددا من المشاريع للأنفاق والجسور بالمنطقة، منها: مشروع جسر ونفق تقاطع طريق الأمير متعب مع شارع الخليفة عثمان بن عفان وطريق الأمير نايف بالدمام وجسر ونفق تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الملك عبدالعزيز بالخبر، ومشروع نفق تقاطع طريق الأمير محمد بن فهد مع طريق الإمام علي بن ابي طالب (رضي الله عنه) بالدمام. فيما أكدت الأمانة توقف العمل في ثلاثة جسور انتظار لاصدار التصاريح اللازمة من المؤسسة العامة للسكك الحديدية والمرور.وأوضح مدير عام إدارة العلاقات العامة والإعلام والمتحدث الإعلامي في أمانة المنطقة الشرقية محمد الصفيان، أن الأمانة تقوم بالعديد من المشاريع بالمنطقة، حيث تقام حالياً العديد من المشاريع الإنشائية في المنطقة، فهناك مشروع جسر ونفق تقاطع طريق الأمير متعب مع شارع الخليفة عثمان بن عفان، وطريق الأمير نايف بالدمام، والمشروع عبارة عن إنشاء تقاطع من ثلاثة مستويات، ويعد من المشروعات الهامة التي أولتها الأمانة العناية، حيث إن الموقع يعتبر من التقاطعات الهامة لمدينة الدمام، ويتكون المشروع من جسر في اتجاه طريق الأمير نايف وطريق الأمير متعب (الجهة الشرقية)، ونفق في اتجاه طريق الخليفة عثمان بن عفان وطريق الأمير متعب (الجهة الغربية) بقيمة إجمالية (249مليون ريال)، والجسر متوقف جزئيا؛ بسبب عدم صدور تصريح المؤسسة العامة للسكك الحديدية للعمل بالقواعد المجاورة لخط السكة الحديد. وأضاف الصفيان أن النفق يمتد بطريق الخليفة عثمان بن عفان وطريق الأمير متعب، ويبلغ طول جسم النفق الخرساني 826 متراً بعرض من الداخل 25.32 متر، ذو اتجاهين يفصل بينهما حواجز نيوجيرسي من الخرسانة وبكل اتجاه عدد 3 حارات وقناة تصريف جانبية مغطاة بجريلات حديدية ويحتوى النفق على منطقة دوار فى المنتصف، تحتوي على 4 حارات مرورية، ويوجد عدد 2 حارة خدمة على جانبي النفق.وبين أن الجسر من الخرسانة سابقة الإجهاد ذي قطاع صندوقي (Post-tensioned) يمتد بطريق الأمير نايف وطريق الأمير متعب يتكون من 24 بحرا بالإضافة إلى الحوائط الساندة في بداية ونهاية الجسر وطول الجسر 1416م، وعرض إجمالي 24,86م وينقل الحركة المرورية من خلال اتجاهين (3) حارات لكل اتجاه ويشمل الجسر باكية مسبقة الصب أعلى السكة الحديد حيث تتكون من كمرات مسبقة الجهد مصبوبة خارج الموقع ثم تنقل بالأوناش إلى أماكنها ثم يصب فوقها البلاطة الخرسانية وأساسات الجسر أساسات سطحية من الخرسانة المسلحة وأعمدة الجسر تحتوى على أشكال جمالية وتبلغ نسبة الإنجاز الفعلية للمشروع 82%. وأشار مدير عام إدارة العلاقات العامة والإعلام والمتحدث الإعلامي في أمانة المنطقة الشرقية إلى أن هناك مشروعا آخر عبارة عن جسر ونفق تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الملك عبدالعزيز بالخبر والمشروع عبارة عن إنشاء تقاطع من ثلاثة مستويات، ويعد من المشروعات الهامة التي أولتها الأمانة العناية، حيث إن الموقع يعتبر من أهم التقاطعات لمدينة الخبر وله دور حيوي في تسهيل المرور من وإلى المدينة ويتكون المشروع من جسر في اتجاه طريق الملك عبدالعزيز ونفق في اتجاه طريق الملك عبدالله بقيمة إجمالية (282.7 مليون ريال).والجسـر يتكون من عدد 2 حارة بكل اتجاه وطول الجسر الإجمالي 665 مترا يشمل على 265 مترا بلاطات خرسانية سابقة الإجهاد من القطاعات الصندوقية مقسمة إلى 8 بحور بالإضافة إلى مطلع ومنزل الجسر بطول إجمالي 400 متر والأساسات للجسر من الخوازيق بعدد 190 خازوقا تتراوح أطوالها بين 8 أمتار، 16 مترا والقطر يتراوح من 1.00 متر إلى 1.20 متر وعدد حارات الخدمة 2 حارة بكل اتجاه.أما النفق فيتكون من 4 حارات بكل اتجاه وجزيرة وسطية بعرض 5 أمتار ودوار في منطقة التقاطع والطول الإجمالي للنفق 837 مترا ويتكون النفق من أساسات خازوقية بعدد 913 خازوقا، يتراوح أطوالها بين 10 أمتار ، 20 مترا والقطر يتراوح من 0.60 متر إلى 1.0 متر بالإضافة إلى القواعد والحوائط الساندة ومحطات تصريف مياه الأمطار، وحارات الخدمة بجوار النفق 3 حارات بالإضافة إلى حارة تخزين وكذلك المواقف، والأشكال الجمالية للنفق تتكون من وحدات خرسانية مسبقة الصب وتبلغ نسبة الإنجاز الفعلية للمشروع 83%.وقال الصفيان تنفذ الأمانة أيضا مشروع نفق تقاطع طريق الأمير محمد بن فهد مع طريق الإمام علي بن أبي طالب (رضي الله عنه) بالدمام والمشروع عبارة عن إنشاء نفق في اتجاه شارع الأمير محمد بن فهد عند تقاطعه مع طريق الإمام علي بن ابي طالب (رضي الله عنه) بالدمام بقيمة إجمالية (127.985 مليون ريال). يبلغ الطول الإجمالي للمشروع 1500متر ويبلغ طول جسم النفق الخرساني 918 متراً - عرض النفق من الداخل 24.62 متر ذو اتجاهين يفصل بينهما حواجز نيوجيرسي الخرسانية وبكل اتجاه عدد3 حارات وقناة تصريف جانبية مغطاة بجريلات حديدية وبلاطات سقف النفق الطرفيتين تسمحان بالدوران العكسي بينما تسمح البلاطة الرئيسية بالسير في كافة الاتجاهات وقد صممت هذه البلاطات لتكون من الخرسانة المسلحة المفرغة وباستخدام أوتار الشد سابقة الاجهاد، كما أن طريقي الخدمة على جانبي النفق وبكل منهما عدد 3 حارات إضافة إلى حارات التهدئة والتخزين، نسبة الإنجاز الفعلية للمشروع 44%.وهناك مشروع ضخم وهو إنشاء جسور عند تقاطعات (تقاطع طريق الأمير نايف عند تقاطعه مع شارع علي بن أبي طالب بمدينة الدمام، تقاطع طريق الأمير نايف عند تقاطعه مع الشارع الثامن عشر بمدينة الدمام، تقاطع شارع الملك عبدالعزيز عند تقاطعه مع الشارع العاشر بمدينة الخبر) والمشروع عبارة عن إنشاء ثلاثة جسور عند تقاطعات (تقاطع طريق الأمير نايف عند تقاطعه مع شارع علي بن أبي طالب بمدينة الدمام، تقاطع طريق الأمير نايف عند تقاطعه مع الشارع الثامن عشر بمدينة الدمام، تقاطع شارع الملك عبدالعزيز عند تقاطعه مع الشارع العاشر بمدينة الخبر) بقيمة إجمالية (137 مليون ريال) .ومشروع جسر تقاطع طريق الأمير نايف مع شارع علي بن أبي طالب بمدينة الدمام ويتكون الجسر من عدد 2 حارة بكل اتجاه وطول الجسر الإجمالى640 مترا ويتكون من بلاطات خرسانية على شكل حرف U سابقة الإجهاد ومصبوبة خارج الموقع ويتكون الجسر من 9 بحور ويرتكز الجسر على عمود واحد عند كل قاعدة والجسر متوقف لحين إصدار التصاريح اللازمة من إدارة المرور. وجسر عند تقاطع طريق الأمير نايف عند تقاطعه مع الشارع الثامن عشر بمدينة الدمام ويتكون الجسر من عدد 2 حارة بكل اتجاه وطول الجسر الإجمالى600 متر ويتكون من بلاطات خرسانية على شكل حرف U سابقة الإجهاد ومصبوبة خارج الموقع ويتكون الجسر من 7 بحور ويرتكز الجسر على عمود واحد عند كل قاعدة والجسر متوقف لحين إصدار التصاريح اللازمة من إدارة المرور. وجسر عند تقاطع شارع الملك عبدالعزيز مع الشارع العاشر بمدينة الخبر ويتكون الجسر من عدد 3 حارة بكل اتجاه وطول الجسر الإجمالي 605 أمتار ويتكون من بلاطات خرسانية على شكل حرف U سابقة الإجهاد ومصبوبة خارج الموقع ويتكون الجسر من 7 بحور ويرتكز الجسر على عدد 2 عمود عند كل قاعدة وجار العمل بالجسر ونسبة الإنجاز الفعلية للجسر 17,5%.