أعلن المركز الموحد للنقل، التابع للهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، عن بدء المرحلة التجريبية الثالثة لمشروع حافلات مكة، والذي يتضمن تشغيل 3 مسارات إضافية، وهي: 5،8، 9، تغطي 4 مواقع حيوية، تشمل، منطقة الحرم المكي، والعوالي والدائري الرابع والراشدية، وتضمنت المرحلة الثالثة تجهيز 55 حافلة، تعمل على مدار 22 ساعة، وتوفير وظائف لـ 132 سائقا تم تدريبهم ومنحهم الرخص والشهادات المهنية اللازمة، وزيادة محطات التوقف لتبلغ 161 محطة، بهدف توسيع نطاق المستفيدين.
وأوضح المركز أن المسار 5 سيتوقف في مناطق: الهرم، وأجياد، والروابي، وكدي، والهجرة، والدائري الثالث، والجامعة، والنسيم، والعوالي، والششة، فيما سيتوقف مسار 8 في: السليمانية، والجميزة، والمعابدة، والروضة، والعزيزية، والهرم، والزهراء، والضيافة، والزاهر، وأم الجود، والدائري الرابع، أما مسار 9، فسيتوقف في محطة الراشدية، والخضراء، والمعيصم، والدائري الرابع، ومنى، والعزيزية، والجامعة، والمشاعر، والنسيم، والعوالي، والششة. وقال إنه سيتم عرض تفاصيل مواعيد رحلات كل مسار على حساب حافلات مكة عبر منصة، «تويتر»، خلال الفترة القادمة.
وتم تزويد الحافلات الجديدة، بأنظمة الحريق والمساعدات الطبية الأولية وأنظمة الحماية وكاميرات المراقبة، وأنظمة تفادي الاصطدام، والشاشات المعلوماتية الإلكترونية التي تعرض الوجهة والتوقيت، ونظام «هيدروليك»، لتسهيل صعود ذوي الإعاقة، إلى جانب توفير مساحات كافية لعربات الأطفال والكراسي المتحركة، إضافة إلى أن جميع الحافلات مزودة بخدمة الإنترنت، ونظام صوتي ومرئي لمعلومات الرحلة داخل الحافلة.
وأوضح المركز أن المسار 5 سيتوقف في مناطق: الهرم، وأجياد، والروابي، وكدي، والهجرة، والدائري الثالث، والجامعة، والنسيم، والعوالي، والششة، فيما سيتوقف مسار 8 في: السليمانية، والجميزة، والمعابدة، والروضة، والعزيزية، والهرم، والزهراء، والضيافة، والزاهر، وأم الجود، والدائري الرابع، أما مسار 9، فسيتوقف في محطة الراشدية، والخضراء، والمعيصم، والدائري الرابع، ومنى، والعزيزية، والجامعة، والمشاعر، والنسيم، والعوالي، والششة. وقال إنه سيتم عرض تفاصيل مواعيد رحلات كل مسار على حساب حافلات مكة عبر منصة، «تويتر»، خلال الفترة القادمة.
وتم تزويد الحافلات الجديدة، بأنظمة الحريق والمساعدات الطبية الأولية وأنظمة الحماية وكاميرات المراقبة، وأنظمة تفادي الاصطدام، والشاشات المعلوماتية الإلكترونية التي تعرض الوجهة والتوقيت، ونظام «هيدروليك»، لتسهيل صعود ذوي الإعاقة، إلى جانب توفير مساحات كافية لعربات الأطفال والكراسي المتحركة، إضافة إلى أن جميع الحافلات مزودة بخدمة الإنترنت، ونظام صوتي ومرئي لمعلومات الرحلة داخل الحافلة.