كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) عن تحديث توقعاته بشأن الأداء المالي لشركات الطيران لعام 2022، بالتزامن مع تسارع وتيرة تعافي القطاع من تداعيات جائحة كوفيد-19، مشيرا إلى تراجع خسائر القطاع إلى 9.7 مليار دولار، في تحسن عن التوقعات المسجلة في أكتوبر 2021، بوصول الخسائر إلى 11.6 مليار دولار، بهامش خسارة صافٍ عند 1.2 %، ما يعد تحسنا كبيرا عن الخسائر بقيمة 137.7 مليار دولار، بهامش خسارة صافٍ عند 36 % في عام 2020، و42.1 مليار دولار بهامش خسارة صافٍ عند 8.3 % في عام 2021.
وتوقع تقرير إياتا قدرة القطاع على تحقيق أرباح أكبر خلال عام 2023، مرجعا ذلك إلى مساهمة عوامل مثل المكاسب الناتجة عن زيادة الكفاءة، وتحسُّن العائدات، ما يدعم شركات الطيران في الحد من خسائرها حتى في ضوء ارتفاع تكاليف اليد العاملة والوقود.
ونوَّه بتزايد تفاؤل القطاع والتزامه بالحد من الانبعاثات من خلال التسليم المتوقع لنحو 1.200 طائرة خلال عام 2022، مشيرا إلى أن مستويات الطلب ارتفعت مدفوعة بعوامل عدة، مثل: قوة الطلب المكبوت ورفع القيود المفروضة على السفر في غالبية الأسواق وانخفاض معدلات البطالة في معظم الدول، وازدياد المدخرات الشخصية، وبالتالي ستصل أعداد المسافرين في 2022 إلى 83 % من المستويات المُسجلة قبل بدء جائحة كوفيد-19.
ولفت إلى أن من المتوقع تسجيل أحجام الشحن أرقاما قياسية جديدة عند 68.4 مليون طن خلال عام 2022، رغم التحديات الاقتصادية التي يُواجهها العالم.
وتوقع «إياتا» أن تصل إيرادات القطاع إلى 782 مليار دولار، بزيادة 54.5 % عن 2021، بنسبة 93.3 % من مستوياته المسجلة في عام 2019، فيما قد يصل إجمالي الرحلات خلال عام 2022 إلى 33.8 مليون رحلة، ما يمثل نسبة 86.9 % من الأرقام المُسجلة خلال عام 2019 عند 38.9 مليون رحلة.
وتُشير التوقعات إلى وصول إيرادات المسافرين إلى 498 مليار دولار من إجمالي إيرادات القطاع، بنسبة تُعادل أكثر من ضعف الإيرادات المُسجلة في عام 2021 عند 239 مليار دولار، إضافة إلى أن من المتوقع وصول أرقام الركاب المجدولة إلى 3.8 مليار راكب، مع نمو إيرادات الركاب لكل كيلو متر بنسبة 97.6 % بالمقارنة مع عام 2021، لتصل إلى 82.4% من حركة السفر المسجلة في عام 2019، وقد ترتفع العائدات بنسبة 5.6% بالتزامن مع تحرر الطلب المكبوت جراء تخفيف القيود المفروضة على السفر، ويأتي هذا في أعقاب نمو العائدات بنسبة -9.1% خلال عام 2020 و+3.8% في عام 2021.
ومن المتوقع أن تصل قيمة عائدات الشحن إلى 191 مليار دولار.
وتوقع تقرير إياتا قدرة القطاع على تحقيق أرباح أكبر خلال عام 2023، مرجعا ذلك إلى مساهمة عوامل مثل المكاسب الناتجة عن زيادة الكفاءة، وتحسُّن العائدات، ما يدعم شركات الطيران في الحد من خسائرها حتى في ضوء ارتفاع تكاليف اليد العاملة والوقود.
ونوَّه بتزايد تفاؤل القطاع والتزامه بالحد من الانبعاثات من خلال التسليم المتوقع لنحو 1.200 طائرة خلال عام 2022، مشيرا إلى أن مستويات الطلب ارتفعت مدفوعة بعوامل عدة، مثل: قوة الطلب المكبوت ورفع القيود المفروضة على السفر في غالبية الأسواق وانخفاض معدلات البطالة في معظم الدول، وازدياد المدخرات الشخصية، وبالتالي ستصل أعداد المسافرين في 2022 إلى 83 % من المستويات المُسجلة قبل بدء جائحة كوفيد-19.
ولفت إلى أن من المتوقع تسجيل أحجام الشحن أرقاما قياسية جديدة عند 68.4 مليون طن خلال عام 2022، رغم التحديات الاقتصادية التي يُواجهها العالم.
وتوقع «إياتا» أن تصل إيرادات القطاع إلى 782 مليار دولار، بزيادة 54.5 % عن 2021، بنسبة 93.3 % من مستوياته المسجلة في عام 2019، فيما قد يصل إجمالي الرحلات خلال عام 2022 إلى 33.8 مليون رحلة، ما يمثل نسبة 86.9 % من الأرقام المُسجلة خلال عام 2019 عند 38.9 مليون رحلة.
وتُشير التوقعات إلى وصول إيرادات المسافرين إلى 498 مليار دولار من إجمالي إيرادات القطاع، بنسبة تُعادل أكثر من ضعف الإيرادات المُسجلة في عام 2021 عند 239 مليار دولار، إضافة إلى أن من المتوقع وصول أرقام الركاب المجدولة إلى 3.8 مليار راكب، مع نمو إيرادات الركاب لكل كيلو متر بنسبة 97.6 % بالمقارنة مع عام 2021، لتصل إلى 82.4% من حركة السفر المسجلة في عام 2019، وقد ترتفع العائدات بنسبة 5.6% بالتزامن مع تحرر الطلب المكبوت جراء تخفيف القيود المفروضة على السفر، ويأتي هذا في أعقاب نمو العائدات بنسبة -9.1% خلال عام 2020 و+3.8% في عام 2021.
ومن المتوقع أن تصل قيمة عائدات الشحن إلى 191 مليار دولار.