فيصل الفريان ـ الخبر

الحقيل لـ«اليوم » : جسر بري يربط شرق المملكة بغربها في مرحلته الأخيرة

تنتهي خلال الأربعــــة أعوام القادمـــة مشاريع الخطوط الحديديـــة في المملكـــة والتي تعمل على إنجازها المؤسســـة العامــــة للخطوط الحديديـــة، وذلك من خلال ثلاثة خطوط حديدية تربط الشرق بالغرب والشمال بالجنوب وثالث وهو ما سيربط منطقــــة الحرمين الشريفين . وأوضح الرئيس العام للمؤسسة العامة للسكك الحديديــــة المهندس عبد العزيز بن محمد الحقيل في اتصال مع «اليوم» أن القطار الأول الذي يربط الشمال بالجنوب بطول 1408 كلم والذي سينتهي العمل فيه في نهاية 2010 يبدأ من الحديثة وهو من اختصاص هيئة الاستثمار، (المنفذ السعودي على الحدود الأردنية) مروراً بالقريات وحزم الجلاميد والبسيطاء ورأس الزور والزبيرة وحائل والقصيم والمجمعة ثم الرياض، وقطار الحرمين الشريفين الذي يربط جدة بمكة المكرمة بالمدنية المنورة ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية في رابغ بطول 570 كلم والذي تم إنهاء المرحلة الأولى من عقود الترسية، وتم الانتهاء من إعداد المواصفات الفنية للمرحلة الثانية والأخيرة في مطلع يونيو المقبل وإرسالها إلى الشركات الست المؤهلة على أن تتم الترسية في الربع الأخير من العام الجاري، مبيناً أن القطار سيبدأ العمل في 2012. وأضاف الحقيل في السياق ذاته أن ثالث مشاريع السكك الحديدية في الجسر البري بطول 950 كلم الذي يربط شرق السعودية بغربها بدءًا من الجبيل «شرق» مروراً بالدمام والرياض وانتهاءً بميناء جدة الإسلامي على البحر الأحمر غرباً، لافتاً إلى ان المنطقة التي تربط الدمام بالرياض سيتم تأهيلها وتحديثها وزيادة سرعة القطارات فيها . وتابع : انه تم رفع الدراسة إلى الجهات المختصة للموافقة، وأنها في مراحلها الأخيرة، وفي حال الموافقة عليها يستغرق إنشاء هذا الجسر 4 سنوات من تاريخ ترسية المشروع، مشيراً إلى أن المؤسسة أنهت أيضا دراسة مشروع سكة حديد جدة جازان، ورفعت نتائجها إلى المجلس الاقتصادي الأعلى، وكذلك دراسة مد الجسر البري جنوباً مروراً بالطائف ثم الباحة ثم أبها. وقال الحقيل : ان المحطات التي سيتم إنشاؤها في المدن ستعكس تصاميمها الخارجية البيئة التي توجد بها فمثلاً محطات الركاب في مكة والمدينة سيراعى في تصاميمها البيئة الدينية فستحتوى على أشياء دينية وكذلك في باقي المدن. وألمح أن هناك اتصالات جدية لتأسيس مشروع سكة حديد تربط بين دول مجلس التعاون الخليجي بعد موافقة قادة دول المجلس على ذلك، حيث سيتم مد الجسر البري شمالاً إلى الكويت، وجنوباً إلى سلوى وقطر والبطحاء والإمارات على أن يكون ربط عمان بخطوط السكك الحديدية عن طريق الإمارات، والبحرين عن طريق قطر، لافتاً إلى انه تم الانتهاء من دراسة الجدوى الاقتصادية، وأن الدراسات الحالية ترتكز حول كيفية التمويل لهذا المشروع. وزاد الحقيل أن لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية والاجتماعية لغربي آسيا «الإسكوا» التي تضم في عضويتها 13 بلداً عربياً في منطقة غربي آسيا هي : الأردن والإمارات العربية المتحدة والبحرين والجمهورية العربية السورية والعراق وعمان وفلسطين وقطر والكويت ولبنان ومصر والسعودية واليمن تدرس ربط الدول العربية بسكة حديد.