كشف تقرير اقتصادي أن ايرادات صناعة النقل والخدمات اللوجستية في منطقة الشرق الأوسط بلغت نحو 66 مليار دولار خلال العام 2013، لافتا الى أن دول مجلس التعاون الخليجي استحوذت على نحو 66.7% من تلك الايرادات بنحو 40 مليار دولار، بما يعادل 2.5% من الناتج المحلي الاجمالي لدول المجلس، مشيرا الى أن المنطقة تشهد ارتفاعات في الطلب على خدمات إعادة الشحن بصورة متزايدة؛ نتيجة النمو الإجمالي في التجارة الدولية.
وقسم التقرير الصادر عن شركة الماسة كابيتال ليمتد إلى أربعة قطاعات، منها قطاع النقل باعتباره الجزء الأكثر أهمية، حيث يمثل 40-60٪ من التكلفة اللوجستية الإجمالية، يليه قطاع المخازن (15-20٪)، وقطاع الشحن والتخليص (10٪) وقطاع خدمات القيمة المضافة اللوجستية (5٪). مشيرا الى أن منطقة الشرق الأوسط تستعد لتصبح مركزاً لوجستياً عالمياً خلال السنوات القليلة المقبلة، لافتا الى أن سعي دول الشرق الأوسط نحو تنويع اقتصاداتها وقيامها باستثمارات كبيرة في تطوير البنى التحتية والمرافق اللوجستية المتطورة، إلى جانب توسيع قاعدة زبائن المنطقة والتبني والنمو المطرد للتجارة الإلكترونية والبنية التحتية الواسعة للنقل حالياً، من شأنه أن يقود إلى تعزيز قدرات المنطقة بأن تصبح مركزاً للنقل وللخدمات اللوجستية في العالم، حيث تشير التوقعات إلى أن الانفاق على البنى التحتية في المنطقة سيصل إلى 4.3 تريليون دولار بحلول عام 2020، بما فيها الشبكة الطموحة للسكك الحديدية الخليجية البالغة قيمتها 128 مليار دولار، فضلاً عن عدة مشاريع للسكك الحديدية الخفيفة بقيمة 76 مليار دولار، موزعة على مشاريع مترو في المنطقة، ومشاريع تطوير الموانئ في أسواق متعددة.
وقال التقرير: إن تصنيف الهند والصين كأكبر مصدري البضائع ووجهات الاستيراد لأسواق الشرق الأوسط في 2013، جاء ليدل على أن منطقة الشرق الأوسط تحتل موقعاً جغرافياً استراتيجياً بين الغرب والشرق، الأمر الذي يجعلها مركزاً مثالياً لإعادة الشحن التجاري والتجارة الدولية. مشيرا الى أن الارتفاع الكبير في أنشطة تجارة البضائع الخارجية والداخلية سيحفز الطلب على التطور السريع للمواصلات والخدمات اللوجستية في منطقة الشرق الأوسط، لافتاً إلى أن الممر التجاري الجديد بين الشرق الأوسط وآسيا يشهد نمواً مطرداً، موضحاً أن العديد من شركات الخدمات اللوجستية في منطقة الشرق الأوسط تسعى للتوسع في الأسواق الآسيوية والدول الأخرى ذات النمو المرتفع، بما يبرهن آفاقاً مستقبلية واعدة. وقال: إن شركات الشرق الأوسط تسعى بشكل متزايد إلى تعاقدات الخدمات اللوجستية للتركيز على الأنشطة الرئيسية بخبرة أفضل وتكلفة أقل. وكشف التقرير أن صناعة النقل والخدمات اللوجستية في منطقة الشرق الأوسط تواجه في الوقت الراهن تحديات متعددة، حيث تعتبر صناعة النقل والخدمات اللوجستية مجزأة للغاية، وهو الأمر الذي يؤدي إلى قوانين متضاربة للسوق، وسوء جودة الخدمة، وقوى عاملة غير ماهرة، بالإضافة إلى العديد من القضايا الأخرى.
