أكد مدير عام إدارة الطرق بالمنطقة الشرقية م. سعد الحربي أن العمل جار على تغيير اللوحات الارشادية التالفة على جميع طرق المنطقة الشرقية وأن البدء بتركيبها خلال الاسبوعين القادمين على الطرق الرئيسية بالمنطقة الشرقية، منوها إلى وجود استشاري من قبل إدارة الطرق بالمنطقة الشرقية يتابع ميدانيا مدى سلامة الجسور، وأن الإدارة ستباشر صيانة سبعة جسور بالمنطقة، وبعد ذلك متابعة الجسور الأخرى ومن بينها جسر (رأس تنورة صفوى) بعمل ما يتطلب من فواصل وصيانة في الطبقات الاسفلتية إذا احتاج لذلك.
جاء ذلك ردا على استفسارات مواطنين نقلتها «اليوم» إلى إدارة الطرق بالمنطقة الشرقية تتعلق بطريق (رأس تنورة صفوى) والذي يشهد مرور 10 آلاف مركبة يوميا تقريباً، ويفتقر للصيانة واللوحات الارشادية مما حوله إلى مصيدة للمركبات ووقوع حوادث سير يوميا.
وتطرق مواطنون ومختصون إلى هبوط طبقات اسفلتية وتكسر الطبقات الاولى من الاسفلت والصيانة الهشة على الجسور المرتبطة بالطريق وغياب اللوحات الارشادية والعاكس اللامع على الحواجز الاسمنتية وظهور التشققات مع زخات المطر البسيطة مطالبين الجهات المعنية بالنظر إلى واقع الطريق الذي يعتبر الطريق الاقتصادي والشرياني للمنطقة.
وقال م. محمد الأحمدي: الطرق السريعة مسؤولية وزارة النقل والطرق الداخلية مسؤولية الأمانات والبلديات، وان المشكلة الرئيسية تكمن في سرعة تردي الطرق من انشقاقات وحفر والتي تعود برأيي لسوء المواصفات والتصميم، وهذه الأمور تم تناولها في الاعلام منذ سنوات، ولكن للأسف الوضع لم يتحسن.
ودعا وزارة النقل إلى التأكد من المواصفات واختيار المكتب الاستشاري المؤهل للتصميم والمقاول المؤهل للتنفيذ وتفقد المواقع.
وبين م. توفيق الجفال أن طريقة تصريف مياه الأمطار في الجسور لا تتبع الحلول الهندسية الحديثة بإيجاد مسار اسمنتي سهل التنفيذ وغير مكلف يمنع وجود التشققات والتصدع ويعطي عمرا افتراضيا أطول، وصيانة الطرق لا تتبع معايير الجودة وهذا ما يسبب تقصير العمر الافتراضي لها بعد الصيانة، منوها إلى أهمية اتباع الحلول الهندسية الحديثة لتصاميم الطرق السريعة بين المدن المكتظة لحل ما يسمى عنق الزجاجة. ولفت إلى أهمية حل الازدحامات المرورية على تقاطع طريق الملك فهد وقبل تفرع الطريق المؤدي إلى الخبر ومدخل ارامكو الظهران الشمالي وطريق بقيق من خلال إيجاد طريق رئيسي من ثلاثة مسارات وجسر يتفرع من طريق الجبيل الدمام باتجاه الخبر من بعد حي الفاخرية.
ولفت محمد الغامدي إلى ان ما تتعرض له الطرق السريعة والداخلية من تشققات وحفر هو نتيجة لعدد من الأسباب منها سوء المواصفات، موضحا أن المواصفات بالمنطقة الشرقية هي نفس المواصفات بالرياض أو الجنوب أو الشمال مثلا، دون مراعاة المواصفات الساحلية أو الأرض السبخة.
وطالب بمنع الناقلات من استخدام طريق الجبيل الدمام السريع واقتراح طريق مسارين من الدمام للجبيل فقط للناقلات الثقيلة التي تسببت في كسر الطبقة الاولى من الاسفلت المرصوص على ان تكون هناك رسوم لاستخدامه من قبل الناقلات.
