قد يبادر سؤال في ذهن أي صاحب مركبة مثلي، من المسؤول عن هذا الأمر وعن تردي سفلتة بعض الطرق أو إصابتها بالجدري لتنتشر فيها الحفر وغيرها من الأمراض وتهترئ طبقة جلدها الأسفلتية، أعتقد الأمر هندسي بحت يحتاج إلى خبير في نوع وطبقات الأسفلت التي تناسب أجواءنا الحارة وتتحمل ضغط أوزان الشاحنات وأيضا زحام المركبات عليها.
لا أعتقد أن بعض سفلتة الطرق لدينا مرضية، بل ربما تصنف من أسباب هدر المال لأن بعضها لا يكمل شهوره الأولى دون ظهور عيوب ومشاكل فيها، وأنا لا أتحدث هنا عن إعجاز علمي أو شوارع مثالية 100 ٪، وإن كان من حقي الحلم بذلك ولكن الأمثلة موجودة في طرق أخرى لها سنوات لم تتغير كطريق الأمير محمد بن فهد «الظهران» الذي عاش سنوات منذ تأسيسه دون مشاكل، قبل أن تقصده بوادر التجديد وجرعات «الكورتيزون» في جلده القديم بدواعي التجديد، وكذلك طرق وشوارع الجبيل الصناعية، وطرق السكن الداخلي «لأرامكو السعودية»، أو الأحياء التي تبنيها لموظفيها، وإن كان العلم ناقصا فالأولى التواصل مع أرامكو أو الهيئة الملكية للجبيل والحصول على المواصفات والتصنيف المهم للمقاول حتى نتمتع بسيمفونية أنيقة تكتب أبيات عشق من العمل للمنزل أو تضيف لجو عائلي جميل لعائلة خرجت للتنزه دون «بنشر»، أتمنى أن يؤخذ كلامي على محمل منصف غيور على جمال وطني، وأن يكون مساهمة منا في نشر الجميل المبدع في بلادنا.
@alsheddi