التقنية الجديدة التي يعمل عليها باحثون مختصون بالهندسة الكهربائية وعلوم الحاسوب، تحل مشكلة النطاق المحدود لسير المركبات الكهربائية، خاصة في ظل قلة محطات شحنها.
ويستغرق إعادة شحن بطارية السيارة الكهربائية ساعات، إضافة الى التكلفة الزمنية لرحلة العثور على أقرب محطة للشحن، الأمر الذي يجعل المركبات غير عملية للرحلات الطويلة.
طريقة الشحن
قال تامزيدول هوك، الباحث الرئيسي في المشروع: إن التقنية المطورة تقترح مشاركة شحن عدة سيارات كهربائية فيما بينها في أثناء القيادة على طريق واحد من خلال مطابقتها مع نظام تحكم قائم على نظام إلكتروني، وليس عليها التوقف للقيام بذلك.وذكر موقع "تيك إكسبلور" أن السيارات الكهربائية في التقنية الجديدة ترتبط تلقائيا مع كابلات شحن، من خلال إطار عمل كامل قائم على نظام إلكتروني، يحلل حالة الشحن لجميع المركبات المشاركة في الشبكة.
ويخبر النظام الذكي قائدي المركبات الذين أوشكت بطارية مركباتهم على النفاد برسالة: "مرحبا يمكنك الاقتران بهذه السيارة القريبة ومشاركة الشحن".
ويستطيع قائد السيارة التحكم في عملية تشارك الشحن مع سيارة أخرى من خلال خوارزميات لشحن جميع السيارات الكهربائية المختلفة بكفاءة.
يشار إلى أن الزيادات القياسية غير المسبوقة في أسعار الطاقة أسهمت في رفع تكلفة شحن السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة بنسبة 21%، وهو ما قد يعرقل كهربة قطاع النقل هناك.
وشهدت أسعار الكهرباء والغاز زيادات غير مسبوقة منذ الحرب الأوكرانية الروسية إلا أن أسعار الوقود ارتفعت بوتيرة أكبر، إذ يكافح موردو النفط الخام لتلبية الطلب الناجم.
وارتفعت تكلفة الشحن السريع للسيارات الكهربائية في المملكة المتحدة بمقدار الخمس خلال الـ8 أشهر الماضية، بحسب بحث جديد أجرته شركة "راك".
