Our annual shareholder meeting is a wrap — thanks Tesla shareholders for your continued support! pic.twitter.com/aD4EkZd75d— Tesla (@Tesla) August 5, 2022
وتشتبه الإدارة في أن نظام مساعدة السائق المؤتمت جزئيًا في تسلا (القيادة الآلية) كان قيد الاستخدام في كل حادثة.
وقالت إنه بمجرد أن تجمع المزيد من المعلومات ستضم حوادث الاصطدام في تحقيق موسع لتصادم تسلا لسيارات الطوارئ المتوقفة على الطرق السريعة.
وتحقق NHTSA أيضًا في أكثر من 750 شكوى تفيد بأن سيارات تسلا تفعل المكابح بشل مفاجئ ودون سبب.
الحوادث
وقع الحادث الأول لسائق دراجة نارية في الساعة 4:47 صباحًا في 7 يوليو على طريق الولاية 91، وهو طريق سريع في ريفرسايد بولاية كاليفورنيا.
وكانت سيارة Tesla Model Y SUV بيضاء تسير شرقًا في حارة المركبات عالية الإشغال.
وذكرت دورية الطريق السريع في كاليفورنيا، في بيان، إن راكبا على دراجة نارية خضراء من طراز ياماها V-Star، كان يسبقها.
وفي مرحلة ما، اصطدمت المركبات، ما أدى إلى قذف جثمان سائق الدراجة النارية المجهول من فوقها، ووفاته في مكان الحادث.
ووقع الحادث الثاني في حوالي الساعة 1:09 صباحًا في 24 يوليو على الطريق السريع 15 بالقرب من درابر بولاية يوتا.
وكانت سيارة تسلا 3 خلف دراجة نارية هارلي Davidson، في ممر للمركبات ولم ير سائق سيارة تسلا سائق الدراجة النارية واصطدم بمؤخرة دراجته ما أدى إلى وفاته في مكان الحادث.
وقال بيان إن سائق سيارة تسلا أبلغ السلطات أنه كان يعمل في وضع الطيار الآلي للمركبة.
خطر متزايد
دعا مايكل بروكس، المدير التنفيذي بالإنابة للمركز غير الربحي لسلامة السيارات، NHTSA إلى التحقيق في كفاءة وضع الطيار الآلي (القيادة الآلية للسيارة) في تسلا لأنه لا يتعرف على راكبي الدراجات النارية أو سيارات الطوارئ أو المشاة.
وقال بروكس: "الأمر واضح جدًا بالنسبة لي، ويجب أن يكون للعديد من مالكي تسلا، هذه الأشياء لا تعمل بشكل صحيح ولن ترقى إلى مستوى التوقعات، وتعرض الأشخاص الأبرياء للخطر على الطرق".
ومنذ عام 2016 ، أرسلت NHTSA فرقا إلى 39 حادثًا يشتبه في أن أنظمة القيادة الآلية المتسببة فيها، هددت حياة نحو 30 شخصا، وأدت إلى وفاة 19 شخصًا.
وألغى رئيس شركة تسلا إيلون ماسك استخدام الرادار من أنظمته مبقيا الاعتماد على الكاميرات وذاكرة الكمبيوتر، الأمر الذي يراه البعض إضرار بالرؤية في الظلام.
الطيار الآلي
ذكرت تسلا أن الطيار الآلي أو "القيادة الذاتية الكاملة" لا يمكنهما قيادة أنفسهما، لافتة إلى أن السائقين يجب أن يكونوا مستعدين للتدخل في جميع الأوقات.
وفي مقابلة في يونيو الماضي، قال مدير NHTSA الجديد ستيفن كليف إن الوكالة تكثف الجهود لفهم المخاطر التي تشكلها المركبات الآلية حتى تتمكن من تحديد اللوائح التي قد تكون ضرورية لحماية السائقين والركاب والمشاة.
كما أمرت NHTSA جميع شركات صناعة السيارات وشركات التكنولوجيا التي لديها أنظمة قيادة آلية بالإبلاغ عن جميع الحوادث.
ويشار إلى أنه تم الإبلاغ عما يقرب من 400 حادث تحطم خلال 10 أشهر، بما في ذلك 273 من سيارات تسلا.
ويحافظ الطيار الآلي في تسلا على السيارات في مسارها وعلى مسافة خلف المركبات الأخرى.
ويقول إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إن السيارات ستقود نفسها، مما يتيح أسطولًا من الروبوتات الآلية المستقلة، وفي عام 2019، تعهد ماسك بتشغيل سيارات الأجرة الآلية في عام 2020.
ولفت في اجتماع المساهمين السنوي للشركة إن "القيادة الذاتية الكاملة" تحسنت بشكل كبير، ويتوقع إتاحة البرنامج بحلول نهاية العام لجميع المالكين الذين يطلبونه.
