قال الرئيس التنفيذي للخطوط الحديدية السعودية «سار»، د. بشار المالك، لـ«اليوم»: إن الشركة حققت أرقاما نوعية خلال النصف الأول من العام الحالي، إذ تمت إزاحة نحو 4800 شاحنة يوميا عن الطرق، لافتا إلى أن الشركة مستمرة في تحقيق مستهدفات رؤية 2030، وتحقيق المستهدفات من الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية. فيما أسهمت الشركة في إزاحة نحو 870 ألف شاحنة عن طرق المملكة، ونحو 2.5 مليون راكب تم نقلهم، إضافة إلى نقل 1.3 مليون راكب عبر قطار المشاعر أثناء موسم الحج.
وأضاف: إن مشروعي خط السكة الحديد بين الجبيل والدمام، ومدينة الجبيل الصناعية، من أهم مشاريع الخطوط الحديدية في المنطقة، مشيرًا إلى أن المشروع الأول يضمن التكامل بين الخطوط في المملكة، فيما يضم المشروع الثاني واحدة من أهم المدن الصناعية على مستوى العالم ويتيح للشركات والمصانع في المنطقة الوصول إلى أكثر من ميناء بحري، مما يعزز التصدير بشكل سلس ومنافس.
وأشار المالك إلى أن المرحلة الأولى في المشروعين سيتم البدء مع اثنين من الشركاء الرئيسيين، فيما تم توقيع 3 مذكرات تفاهم، للمرحلة الثانية، مشيرًا إلى أنه يأمل في زيادة الشركات المستفيدة من تلك المشاريع لتصبح حركة البضائع داخل المنطقة الشرقية عن طريق القطار وليس الشاحنات.
وأوضح أن الشركة تتميز بتشغيل أطول القطارات في العالم، إذ يتجاوز طول القطار الواحد نحو 3 كيلو مترات، ويسير برحلة تتجاوز مساحتها 1200 كيلو متر كرحلة واحدة، مشيرًا إلى أنه تم تقييم «سار» على أنها من أكثر 3 شركات في مستوى السلامة عالميا، من أكبر منظمة متخصصة في الخطوط الحديدية وبعضوية جميع دول العالم، إذ تضم قطارات فائقة السرعة غير موجودة في منطقة الشرق الأوسط ممثلة بقطار الحرمين السريع.
وتتضمن مشاريع النقل في المملكة استثمارات تتجاوز 500 مليون ريال، وهناك مشاريع كبرى مثل مشروع ربط شرق المملكة بغربها بالقطار وهو مشروع هام يحظى بمتابعة واهتمام ودعم استثنائي من صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز رئيس مجلس الوزراء، وهناك كذلك مطار الرياض الجديد وشركة طيران الرياض وعدد من المشاريع الكبرى التي تعم أرجاء المملكة.
وتستهدف مشاريع شبكة الخطوط الداخلية بمدينة الجبيل الصناعية، التي تم تدشينها، نقل أكثر من 6 ملايين طن من المواد السائلة والصلبة من ميناء الملك فهد الصناعي سنويًا، كما ستزيح سنويًا أكثر من 200 ألف شاحنة من شبكة الطرق السريعة بالمنطقة الشرقية، كذلك سيتم القضاء على 70% من الانبعاثات الكربونية، ونقل أكثر من 450 ألف حاوية سنويًا عبر الخطوط الحديدية.
ويربط المشروع شبكة الخطوط الداخلية بمدينة الجبيل الصناعية بين المنشآت الصناعية في المدينة وباقي شبكة الخطوط الحديدية بميناء الملك فهد الصناعي وميناء الجبيل التجاري، وتستهدف شحن المواد الصناعية والبضائع بـ8 ملايين ساعة عمل بدون إصابة، بشبكة يبلغ طولها 69 كيلو مترًا و31 خط تخزين و34 جسر سكك وطرق؛ بهدف التوسع في عمليات الشحن لتوفير خيارات وحلول جديدة ومتطورة وذات موثوقية وكفاءة، إضافة إلى الترابط اللوجستي من خلال ربط المنشآت الصناعية في مدينة الجبيل الصناعية مع ميناء الملك فهد الصناعي وميناء الجبيل التجاري وباقي شبكة الخطوط الحديدية بطول 5500 كم، كذلك زيادة جاذبية السوق السعودية من خلال الربط للإقليمي والدولي، وخفض انبعاثات الكربون من وسائل النقل الأخرى، وتعزيز معدلات السلامة المرورية.
من جهة أخرى، يربط الخط الآخر بين شبكة الشرق وشبكة الشمال مرورًا بمدينة الجبيل الصناعية لشحن المواد الصناعية ويتضمن 3 خطوط تخزين، و10 جسور سكك وطرق، بشبكة يبلغ طولها 124 كيلو مترًا؛ بهدف التوسع في عمليات الشحن؛ لتوفير خيارات وحلول جديدة ومتطورة وذات موثوقية وكفاءة، بالإضافة إلى الترابط اللوجستي من خلال ربط شبكة الشمال بشبكة الشرق، وزيادة الطاقة الاستيعابية لقطار الشحن، وكذلك زيادة جاذبية السوق السعودية من خلال الربط للإقليمي والدولي.
