ابتكر باحثون صينيون طريقة لإبقاء الطائرات بدون طيار في الجو لأطول فترة ممكنة، عن طريق إعادة شحنها بأشعة الليزر، وهو ما قد يمكن الطائرات بدون طيار يومًا ما من استكمال رحلاتها ومهاتها في الجو، ما قد يمكن الدول من تخفيف الضغط على الأقمار الصناعية العسكرية في بعض السيناريوهات، وفق ما ذكرته صحيفة "إيشا تايمز"، في الموضوع الذي ترجمت صحيفة "اليوم" أبرز ما جاء فيه.
طائرات بدون طيار تعمل بالليزر
أضاف "إيشا تايمز" أن علماء من جامعة نورث ويسترن بوليتكنيك، قاموا بتزويد طائرات بدون طيار بوحدات تحويل كهروضوئية يمكنها تحويل الضوء إلى كهرباء، مما يتيح لأشعة الليزر عالية الكثافة تشغيل الطائرات بدون طيار عن بُعد أثناء تحليقها في الجو، دون الحاجة لعودتها إلى الأرض للشحن أو التزود بالوقود.
الذكاء الاصطناعي في الدرونز
وأجرى فريق جامعة نورث وسترن بوليتكنيك تجربة على طائرة بدون طيار باستخدام الذكاء الاصطناعي جمعت بين الشحن المستقل ونقل الإشارات الذكية وتكنولوجيا المعالجة. وقال الباحثون: "تتمثل أبرز نتائج البحث في نظام تتبع الرؤية الذكي على مدار 24 ساعة، وتجديد الطاقة الذاتي بعيد المدى للطائرات بدون طيار".
تحديات أمام الباحثين
كان التحدي الذي واجهه الباحثون، هو تتبع الطائرات بدون طيار خلال تحليقها، لكنهم تمكنوا من تطوير معادلة خوارزمية، يمكنها تتبع مسار الطائرة بدقة. كما تغلب الفريق أيضًا على تحديات تشتت حزم الليزر بسبب ما قد يجابها من ظروف جوية أو بعد المسافة، وذلك باستخدام تقنية تشكيل الحزم التكيفية، التي يقول عنها الباحثون إنها يمكنها ضبط كثافة الليزر بشكل مستقل.
عوامل الأمان
فيما يتعلق بميزات الأمان، يقول تقرير الصحيفة، إن الفريق أضاف خوارزمية حماية تقوم تلقائيًا بضبط كثافة الليزر على المستويات الآمنة بمجرد اكتشاف عقبة في مسارها.
ولم يكشف فريق البحث عن تفاصيل تجربتهم نظرًا لتطبيقاتها العسكرية الحساسة، على الرغم من أنهم قالوا إنها أجرت بنجاح رحلات داخلية لها.
الاستخدامات العسكرية
يمكن للصين استخدام الطائرات بدون طيار للاستعانة بـ"الأقمار الصناعية العسكرية على ارتفاع منخفض" أو زيادة الفعالية القتالية لأسراب الطائرات بدون طيار".
في الوقت نفسه، لدى الولايات المتحدة مشاريعها الخاصة لتشغيل الطائرات بدون طيار بالليزر.
قال التقرير إن وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة الأمريكية طلبت ملاحظات في نفس الشهر حول تحويل ناقلات سلاح الجو الأمريكي الحالية KC-135 و KC-46 Pegasus من خلال "أحزمة مشعة تتواجد تحت أجنحتها".
ويحتوي الليزر على موجة مستمرة يمكن أن تولد ما لا يقل عن 100 كيلوواط من الطاقة، كما يشتمل على وحدة تحكم حراري للتأكد من شحن الطائرات بدون طيار بدقة عند الحاجة.
