شهدت أول دورة لمعرض باريس الجوي بعد توقف 4 سنوات بسبب جائحة كورونا، طلبيات شراء لطائرات تجارية بمليارات الدولارات، وقدمت بعض الدعم للموردين مع عودة السفر الجوي بقوة بعد الجائحة.
وعادت الصناعة إلى معرض (لو بورجيه) الجوي في باريس تحدوها توقعات عالية للطلبيات التجارية ومنخفضة تجاه سلاسل التوريد، لكنها ولدت صورة أكثر توازنًا على الجبهتين.
واقتربت الطلبيات المعلنة من مستويات قياسية، لكن هيمنت عليها بشدة شركتان في الهند، التي تمثل السوق الأسرع نموًا في العالم، وهما إنديجو وإير إنديا.
1100 طائرة لإيرباص وبوينج
كشفت إيرباص وبوينج النقاب معًا عن طلبيات أو التزامات لنحو 1100 طائرة، منها نحو 830 اختصت بها إيرباص، في صدارتها صفقة تضم 500 طائرة لإنديجو.
لكن هذه كانت أقل من بعض توقعات السوق التي بلغت 2000 طلبية، ما أسعد بعض المحللين الذين لاحظوا ميلًا أقل إلى الاستعراض وأكثر للاحتياجات الواقعية مقارنة بالمعارض السابقة، من صناعة خرجت منهكة من جائحة كادت أن تنهار خلالها.
عبر لقاءات تشمل مناقشة دعم الشركات العالمية وتسهيل دخولهم لسوق الصناعات العسكرية في شراكات مع القطاع الخاص السعودي.. محافظ "الصناعات العسكرية" يبحث استقطاب الاستثمارات بـ #معرض_باريس_للطيران#اقتصاد_اليوم@GAMI_KSAhttps://t.co/b5C6GXbUz8— اقتصاد اليوم (@alyaum_eco) June 19, 2023
وجعل النمو الاقتصادي وتنامي الطبقة الوسطى من الهند أحدث ساحة لصفقات الطيران التي تبلغ قيمتها عشرات المليارات من الدولارات، على الرغم من عدم الكشف عن الأسعار الدقيقة.
وقال كريستيان شيرير كبير المسؤولين التجاريين في إيرباص: "ستغذي هذه السوق الكثير من الكيانات في صناعتنا، ونود أن نكون أول من يوجد هناك لفترة طويلة، إن لم تقع أحداث غير متوقعة".
