استحوذت شركات صناعة السيارات الصينية على حصة كبيرة من السوق الروسية التي كانت في وقت من الأوقات أكبر سوق في أوروبا.
ويأتي هذا بعد انسحاب الشركات العالمية من فولكس فاجن الألمانية إلى جنرال موتورز الأمريكية من هذه السوق بعد غزو الرئيس الروسي فلاديمير بوتين لأوكرانيا في أواخر شباط/فبراير من العام الماضي.
شركات صناعة السيارات الصينية
وبحسب بيانات نشرتها رابطة الشركات الأوروبية اليوم الخميس، كان عدد من شركات السيارات الصينية، من أكثر أربع علامات تجارية مبيعًا في السوق الروسية خلال النصف الأول من العام الحالي بعد السيارة الروسية لادا، التي بلغت مبيعاتها خلال ستة أشهر 143618 سيارة وهو ما يزيد عن إجمالي مبيعات العلامات التجارية الثلاث الأخرى مجتمعة.
واستحوذت السيارات الصينية على أكثر من ثلث إجمالي مبيعات السيارات في السوق الروسية خلال العام الحالي.
في الوقت نفسه، زادت المبيعات في روسيا بشكل عام بنسبة 10% إلى 428308 سيارات، بعد ارتفاعها خلال الشهور الثلاثة الماضية بشكل متتال، بعد تراجعها خلال الفترة السابقة نتيجة غزو أوكرانيا، وانسحاب الشركات الغربية التي كانت قد أنفقت مليارات الدولارات للاستحواذ على حصة من السوق الروسية الكبيرة.
مبيعات شركات السيارات الصينية في روسيا
وزادت مبيعات شركات السيارات الصينية في روسيا مع توسع شبكة وكلائها في السوق لتستحوذ على 46% من إجمالي المبيعات في روسيا بنهاية الشهر الماضي بحسب تقديرات شركة أوتكريتي أوتو.
ويوجد في سوق السيارات الروسية حاليا 19 علامة تجارية صينية، ثمانية منها لديها أكثر من 10 وكلاء لكل علامة.
كما تتوسع السيارات الصينية في قطاع الأعمال بروسيا، فيما أعلنت شركة ياندكس تاكسي، أكبر شركة لخدمات النقل بالطلب في روسيا، التوصل إلى اتفاق مع شركات صينية منها هافال وشيري وجيلي لشراء السيارات التي تستخدمها.
