سنوات عناء مضت «وبحمد الله» انتهت مع خط الطائف - الباحة قبل أن يصبح مزدوجا؛ حيث كانت الحوادث المرورية متكررة وقاتلة وكان ما يحدث على ذلك الطريق من حوادث مميتة حديث المجتمع، ولا ننسى قصيدة أحد أشهر شعراء العرضة الجنوبية الشاعر عبدالواحد الزهراني في قصيدة ذاع صيتها عن خط الطائف وحوادثه.
بحمد الله، ثم بحرص القيادة، أصبح الطريق مزدوجًا وهذا ما حدث مع أغلب طرق المملكة رغم طول الطرق وصعوبة التضاريس قامت الوزارة بشق وتصميم الطرق بمواصفات عالمية، وهنا نسجل كلمة شكر لوزارة النقل والخدمات اللوجستية فقد تقدمت المملكة في مؤشر الطرق العالمي من خلال إستراتيجيتها الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية والتي تهدف إلى الوصول للمركز السادس عالميا في جودة الطرق بحلول 2030، وبإذن الله ستتحقق الأهداف.
وفي هذا الصدد قامت الوزارة بتنفيذ العديد من المبادرات فيما يخص السلامة للحد من الحوادث المرورية وكانت النتائج مبشرة بالخير فقد انخفضت نسبة الحوادث إلى 56%، وعدد الوفيات بنسبة 51%، والإصابات الناتجة عن الحوادث المرورية بنسبة 30%.
وما نشاهده من إغلاقات عند بعض المناطق والقرى لم يأتِ عبثا وفي ذات الوقت إغلاق أغلب تلك المخارج ليس الحل الوحيد ولكي نصل لحلول أخرى على أن تبقى بعض المخارج لأهمية وجودها لا أن تغلق، على سبيل المثال عند مدخل بني كبير في منطقة الباحة ومدخل الفلاح وقرى عالقة والذي نتج عنه ترحيل ازدحام الانعطاف والرجوع إلى مخرج بني سالم (القرن)، ونتيجة لهذه الإغلاقات زاد عدد المركبات عند ذلك المخرج (U-Turn) في تلك المنطقة مما قد يتسبب في حوادث مرورية وقد وقع بعض الحوادث هناك.
الحكمة في الماضي تقول (باب يجيك منه ريح صكه واستريح) والحكمة بعد التحديث في هذا الزمن المتسارع تقول المفروض بدل إغلاق الباب أن يتم البحث عن مسببات أو مصدر الريح لعلاجه أو تغيير مكان الباب وليس إغلاقه، وهنا إن شاء الله أن الوزارة ما تطبق نفس الحكمة (مخرج يسبب لك حوادث أغلقه واستريح) !! لأن في الإغلاق نقل المشكلة إلى مكان آخر! ولكن لماذا لا تتم إعادة هندسة المخرج أو تغيير مكانه؟!
هناك عدة خيارات للحفاظ على سلامة مستخدمي الطرق والبقاء على المخارج، منها خلق جزيرة بمساحة كافية بين الخطين تسمح لمن يريد الانعطاف للخلف بسلام بدل التقاطع بحيث تتم عملية الخروج من المسار ثم من المخارج بسلاسة، وحل آخر إيجاد عبارات تسمح بالعبور للمركبات الصغيرة والمتوسطة وأخيرا بناء (كباري) جسور وقد يكون لدى مهندسي وزارة النقل أكثر من طريقة بالإضافة إلى إغلاق المخارج، فهل تعاد دراسة الإغلاق أو تقنينها..
Saleh_hunaitem@
بحث متقدم
