بدأت السفينة بيكسي أوشن، وهي أول سفينة شحن تعمل بتكنولوجيا جديدة لاستخدام طاقة الرياح في تشغيل محركات السفن التجارية، بأول رحلة متوسطة المدى.
وذكرت وكالة بلومبرج أن السفينة التابعة لشركة ميتسوبيشي كوربورشن اليابانية والتي تستأجرها شركة كارجيل، غادرت الصين في الأسبوع الماضي للقيام بأولى رحلاتها.
12.4 عقدة
تسير السفينة بسرعة 12.4 عقدة، ومن المتوقع وصولها إلى ميناء باراناجوا البرازيلي يوم 15 سبتمبر المقبل.
يذكر أن السفينة ذات التصميم البريطاني والتي وتعمل بطاقة الرياح، هي الأولى من نوعها التي تستخدم تكنولوجيا طاقة الرياح، وتمثل مسارًا جديدًا لخفض الانبعاثات الكربونية في قطاع النقل البحري.
أجنحة الرياح
"أجنحة الرياح" أو "ويند وينجز" عبارة عن أشرعة يصل ارتفاعها إلى 37.5 متر، ويمكن تركيبها على أسطح سفن الشحن للاستفادة من قوة الرياح.
ومن المتوقع أن تولد هذه الأجنحة التي تنتجها شركة يارا مارين تكنولوجيز الشريك الصناعي في المشروع، طاقة توفر نحو 30% من استهلاك السفينة للوقود الأحفوري، ويمكن أن تزيد النسبة عند استخدام مصادر وقود بديلة.
وجرى تركيب الأجنحة على السفينة في حوض كوسكو لبناء السفن في الصين، وتطورت تكنولوجيا "ويند وينجز" على يد شركة "بار تكنولوجيز" وأنتجتها شركة يارا مارين.
وستخضع تكنولوجيا "ويند وينجز" لمراجعة دقيقة خلال الشهور المقبلة بهدف تحسين تصميمها وتشغيلها وأدائها، بحسب شركة كارجيل أوشن المشغلة للسفينة.
