استبعدت رئيسة اتحاد شركات صناعة السيارات الألمانية "في دي إيه"، هيلديجارد مولر، إمكانية استمرار ألمانيا كمقر لصناعة السيارات على المدى البعيد.
وفي مقابلة أجرتها معها وكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) ومع رئيسة مايكروسوفت ألمانيا ماريان يانيك، قالت مولر، إن الشركات الألمانية لن تفقد السباق على المستقبل، لكن المقر الألماني سيفقده بالفعل ما لم يجر إصلاحات كبيرة.
الإفراط في اللوائح التنظيمية
قبل بدء معرض ميونخ الدولي للسيارات والنقل، شكت مولر من أمور من بينها الإفراط في اللوائح التنظيمية، والبطء الزائد عن الحد في القرارات السياسية، وفقدان الإطار القانوني للقضايا المستقبلية مثل ملف الذكاء الاصطناعي.
وتابعت محذرة من أن النقطة الرئيسية تتمثل في فقدان ألمانيا كمقر صناعي قدرتها على المنافسة على الصعيد الدولي بشكل كبير بسبب هيكل التكلفة"، مشيرة إلى أن تكاليف الطاقة وصلت إلى الذروة.
سعر كهرباء مدعوم
قالت مولر إن قطاع السيارات يرى أن من الضروري تخصيص سعر كهرباء مدعوم لقطاع الصناعة لفترة محدودة.
وأوضحت أن الهدف من ذلك هو منع رحيل صناعات مهمة مثل تكنولوجيا البطاريات وتكنولوجيا أشباه الموصلات، أو حتى عدم توطنها في ألمانيا.
ونقلت عن شركات التوريد المتوسطة القول إن "موضوع أسعار الطاقة أصبح سامًا بالنسبة لنا"، وأضافت أن الاستثمارات في ألمانيا لم تُرفع، بل ذهبت إلى الخارج الأوروبي أو الولايات المتحدة.
الرقمنة في قطاع السيارات
قالت يانيك إن مايكروسوفت تتوقع في العامين أو الأعوام الثلاثة المقبلة تسارع وتيرة الرقمنة في قطاع السيارات على نحو ملحوظ بشكل لم نشهده في الأعوام الأربعين الأخيرة.
